这时的罗伊，正骑行在尼克边。两人一起，混在主力集团里。

这一赛段刚开始，就让罗伊找到了一个机会和亚瑟一二。

面是不会穿其他衣的。秋冬季节车手们会在衣外面多穿几层，但夏季就这一层。

只有在完成这两个痛苦的赛段之后，所有的选手们将在周一迎来一个休赛日。他们将有一天的时间好好放松一疲惫不堪的，争取能神抖擞地比赛的一阶段。

罗伊座的赛车不自觉地向亚瑟靠近了一些。

罗伊带着属于“小迷弟”的笑容，向这个老对手打招呼。

这两个赛段各一个“第一等级”（1C）的坡；第八赛段还有一段是石路，颠簸异常，是非常折磨人的比赛路线。

“亚瑟！”

第8章

毕竟所有的传统队，都不再有所保留，纷纷开始展示实力。

第八赛段，大地车队的策略依旧是将原先的二号主将亚历克斯派去当“兔”，让亚历克斯自由发挥，看看他能不能争取到圆衫，当上“爬坡王”。

整个大地车队在这两个赛段中都表现平平。

“开火车”是一常见的战术，意思是本队车手排成一列，在前方带领加速——这战术的好是，位于“火车”最后一节的“主将”将利用队友们创造的前气，最大限度地节约力。

②【爬坡等级】：公路自行车赛的爬坡等级照难度分成四个等级，第一等级“最难”简称“1C”，第四等级“最简单”简称“4C”，除此之外，还有一“超等级”，简称HC，代表法语的Hors catégorie，意思是难度超越第一等级之上的。2020年环法赛事中，有一条“超等级”坡，最陡坡度24%，海在2304米，队车手来说是相当恐怖的赛段。

他们派了四名车手护送“黄衫”斯帕克，开起了“大火车”①。

*

这向来是公路自行车大环赛中的“”，是观众们喜闻乐见的“名场面”。

第七赛段：平地赛段；总：168公里。

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罗伊在这两个赛段中表现尚可，他的总成绩在“年轻人自己的世界里”依旧是第一名，因此依旧披白衫。

第八赛段：山地赛段；总：141公里。

雷诺车队给斯帕克“开火车”的四名“副将”，全都是车坛有名的实力将。

第六赛段：丘陵赛段；总：191公里。

最成功的还是抢占了先机的雷诺车队。

在这两个赛段中，他留意了一亚瑟的动向，基本上能够确定了他与主教练维克多的共同猜测：

这一向一个当过职业车手的朋友确认过。

罗伊心想：看来，他与亚瑟在第一赛段相互促，双双大放异彩，同时改变了两个人的命运，让他们两人都有机会，在各自的车队中承担更加重要的职责。

“你最近是不是……”

亚瑟和罗伊一样，也已经向教练和队友证明了自己。他在未来几个赛段里，肯定会大有一番作为。

因此别的车队才会这么羡慕雷诺车队：这么大的阵容，竟然都是为斯帕克保驾护航，甘当绿叶的——这可真是奢侈浪费！

亚瑟在宝莱车队队的地位也有所提升——这个年轻的车手已经不止是他们队资历最浅，地位最低的“兔”和“送工”了。

亚瑟和他宝莱车队的队友们，刚好经过罗伊边。

亚瑟不动声地“嗯”了一声，冷静气质一如既往。

“有件事我想问问你——”

但越是这样的路线就越能造就英雄——加速、攻将与失误和掉队并存，同时现在这样富有挑战的赛场上。

第九赛段：山地赛段；总：153公里。

这两个山地赛段被分别安排在周六和周日，惯例是为观众们奉献的一份“大礼”。

罗伊则依旧作为尼克的副将，跟着尼克。