一味轻视、贬低，甚至对抗，对于整个车队都没有任何好处。

想到这里，罗伊拿定了主意：他知dao以后该如何与尼克相处了。

*

第四赛段是中等qiang度的山地赛段。

不chu赛前预期，罗伊果然在这个赛段里丢掉了黄衫。

第四赛段结束之后，雷诺车队的乔治·斯帕克一跃成为总成绩第一。

但是罗伊照样在领奖台上和黄衫并肩庆祝。

因为他的成绩在26岁以xia年轻选手中依旧排在第一位——他现在是白衫。

亚瑟则已经默默穿回宝莱车队的比赛服。

他的命运似乎和罗伊上辈zi那时一样，稳扎稳打却默默无闻。

作者有话要说：　　①【奖励时间】：bonus seds，为了鼓励竞争，有些赛段在终dian处设置了奖励时间——率先冲过终dian线的前三名选手会分别夺得10秒、8秒、6秒的奖励时间，从他们的总成绩中扣去。

在选手成绩比较接近的时候，这些秒数能起到至关重要的作用。

各车队也会针对奖励时间设计不同的战术，比如，派chu“兔zi”不惜ti力地去冲线，把奖励时间事先抢掉，从而不让对手得到这些秒数，以保住本队主将的优势。

相对的，除了奖励时间之外，还有【惩罚时间】，如果车手在比赛中犯规，他们的总成绩就会加上这些“惩罚时间”。

②【车手外号】：随便来聊几句我知dao两个著名车手的外号，都是国nei的车迷在论坛上起的。

一个是前天空车队的克里斯·弗鲁姆。他曾连续夺得环法的冠军，是环意环西冠军的常客。他的外号叫“大表哥”。我刚知dao这个外号的时候正沉迷《唐顿庄园》，就一直迷惑于此“表哥”和彼“表哥”究竟有什么联系。

后来发现，gen本没关系——克里斯·弗鲁姆被称为“表哥”，是因为他比赛的时候经常看表！

还有一位，法国车手，在19年环法上大放异彩，在20年环法的初期也夺得过黄衫和赛段冠军。

有一回无意之中看到论坛上车迷们给他起的外号是：“上海人”。

这是因为，这位车手的姓氏是“阿拉菲利普”。

阿拉……菲利普……上海人……

风中凌乱的我……

第7章

罗伊不喜huan白衫。

他甚至不明白为什么大环赛都会专门设置一件专门给年轻人的“领骑衫”，是觉得老资历的车手完全没给年轻人机会吗？还是觉得年轻人的实力shui平完全赶不上有经验的“老人”？

上辈zi罗伊崭loutou角的时候也拿到过很多次白衫，但他总觉得白衫的存在，将这项运动分割成了两个世界：一个成年人的世界，一个年轻人的世界。

年轻人只在白衫的世界里自己玩耍，在大人们的世界里，他们全都是辅助。

现在就是这样。

罗伊穿上白衫以后，似乎所有的媒ti都突然关心起了他的形象和未来的发展问题——

“某知名运动品牌正在寻求与罗伊合作，希望他能够chu任代言。”

“某知名珠宝品牌正在联系大地车队，探讨罗伊为其腕表产品线代言的可能xing。”

“如果说本届比赛中，将有一位选手有希望跨界发展，将来jinru时尚行业甚至是演艺界——这名选手确定是罗伊无疑。”

罗伊：你才要跨界，你全家都跨界！

没有人比罗伊更加了解公路自行车这项运动的魅力——他曾经将十七年的光阴与汗shui奉献给这项运动。重tou再来他依旧乐此不疲。

他喜huan躲在车liu里小心地“潜伏”，也喜huan突如其来地发动“jin攻”；

他喜huan单枪匹ma冲上gao山，享受“会当凌绝ding”的快gan；

他也喜huan蜷缩在心ai的赛车上飞奔xia坡，gan受气liu在耳边呼啸，肾上xian素与心tiao一起飙升。

当然他最喜huan的是放开车把张开双臂，第一个冲过终dian线，迎接他的，是车迷们reqing的huan呼……

（危险动作请勿模仿！）

归gen结底，这是一项极其mei丽的运动。

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