.东海省呆到了八月底的时候，东海省和范氏投资集团屎,”同开横山港的投资项目终于获得了国务院的批准，号称百亿工程的横山深shui港建设项目终于正式拉开了序幕。

范氏投资集团chu资一百亿。占据了港kougu份的百分之八十的gu份，东海省政府占据了百分之二十的gu份，整个投资已经到位，正在组织工程队伍ru驻横山港，先行展开清淡海底淤泥的工作。

虽然说建设的总ti蓝图还没有弄chu来，但是近海的海底淤泥肯定是要先行清开的，这项工作不等人，因此范氏已经很迅地投ru了二十台海底清淤工程机械jin来，一字排开地开始了横山港的先期建设。

范氏大手笔jinru国nei的深shui港kou建设，并且取得了八成gu权成为横山港的大gu东之后，这件事qing立刻在国nei外都引起了gao度的重视。尤其是当私人资本和外资都可以涉足港kou建设并且可以过百分之五十的gu份之后，各路外资的兴趣都是很大的。

不过对于外资可以控gu国nei的港kou业的决定，国nei的专家学者们也存在一些认识上的分歧，有赞成的，有反对的。

其实目前国nei的港kou建设中。也han有不少的外商投资，不过从投资布局来看，目前国nei的外商投资港kou主要分布在长江以南，尤其集中在珠江三角州地区，北方港kou无论从投资规模和范围都略逊一筹。

据范无病的观察所得。这主要是北方地区无论在市场经济程度，还是在主guan当局的经营思想方面，都相比南方要略逊一筹。外商对此也很有顾虑。但是，近年来北方港kou吞吐量增长较快，因此外商的地盘争夺战也将毫无悬念地逐步北移。

外资的注ru，对国nei港kou业的展有着积极的促jin作用，这一dian很容易理解，先外资的注ru不仅在一定程度上解决了国nei在港kou建设上的资金不足的难题，而且还给国nei的港kou带来了先jin的集装箱码touguan理理念、方法和guan理技术，改善了我国港kou的服务质量，有效地提gao了码tou的运作效率，增qiang了港kou的国际竞争力。

国nei在对于大型港kou的guan理上经验比较少，对于外bu环境的了解又不是很多，而港kou业是一个全球xing的wuliu行业，外资的注ru，可以把中国集装箱码tou经营guan理和技术shui平迅提gao到了比较先jin的程度，缩短与世界上其他先jin的港kou的差距，以至于我国bu分合资经营的集装箱码tou的设施先jin程度、经营效率和guan理shui平将会很快接近或达到世界先jin港kou的shui平，同时这一举动将xi引更多的中外航运公司挂靠，jin而可以更好地服务于我国的外贸运输。

其次就是外资的注ru，也为国nei港kou企业xi引、稳定货源和航线，完善港kouwuliuti系提供了一定的保障。

随着国nei港kou业的向前展，实力雄厚的跨国航运公司涌ru中国，涌向中国的港kou，中国集装箱码tou合资经营的主要目的已经从单纯为了解决建设资金和引jin先jin技术，转向从新gao度即港kou未来展战略来xi引外资，港kou企业主要也从扩大品牌效应和构筑wuliu链的需要来考虑。

引jin外资，就会连带引jin这些外商企业的知名度及其在航运界的诚信度，这对xi引和稳定货源有着十分重要的作用。国际知名的大型航运公司或联盟有着全球xing航运及代理网络，能有效地承担跨国公司的全殊wuliu。

所以，能够与国际大型航运公司实现资产联姻，构筑港kou的wuliu链，对于稳定和增加航线与箱源、保持和提升本港的综合竞争能力，都ju有重要意义。

当然，这里面的消极影响也是不容忽视的。

有一bu分对放宽外资jinru港kou业jin行控gu条件的决定持反对意见的专家们表示，跨国航运公司投资国nei码tou将使国nei航运企业开展支线运输、nei贸集装箱运输和码tou业务的难度增加。

国nei的支线和nei贸集装箱码tou的布局和建设

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