所有人看着翁承先，一脸有话要讲的模样，又比律风更守规矩。

他们首先是菲律宾人，然后才是约尔的雇佣者。

三大岛组都被桥梁、隧连接, 乘坐速列车就能环游全菲。

即使英语生疏的建设者，说完一段陌生中文，很快就有翻译员畅地讲述令记者们慨万千的话语。

“建筑会, 就是的。”

公路能够直达每一片市区、每一座村庄，即使台风、地震阻拦不了行驶的车辆。

我们走了很多弯路，但一直在弯超车。

就连台风常常造访、毁掉了无数公路住宅的丹尼地区，在与会代表的论证里，完全可以建稳固绵延数十公里的泥大。

键盘的声音，在会议室中国人的诉说里敲击得激烈。

这论证菲律宾多项基础建设可能的现场, 给他们带来的震撼, 远超任何政客作秀和政府会议。

坐在会场的记者听得无比呆愣, 上回过神来奋笔疾书。

作者有话要说：菲律宾独立于1946年，曾是仅次于日本的亚洲第二富国。

第71章

有了翁总工的许可, 沉闷的会现场变得闹起来。

拥堵的市中心不需要完全封闭，就能在地面以修建覆盖全岛的便捷地铁。

烂泥湾里可以造一座桥！门枢纽改换面！

因为，这些来自中国的建设者，用着他们懂得的词汇，描述了一个他们从未想过的未来。

他真的很想有一天，能像中国人一样，面对质疑，自信说：你们不行，我们行。

手上那份详尽资料, 为了完成菲律宾三大岛组的贯通，夹杂了不少铁路、公路需求, 其中不乏困难重重的带森林和海岸侵蚀地貌。

律风的大胆发言, 直接打破了代表团的沉默规则。

一场中菲建筑会，每一项议题都围绕着基础建设。

参会人员不止是桥梁专家，还有无数隧、铁路、公路的规划建设者。

中国和菲律宾都经历过民和战争，那么相似，却又截然不同。

鱼平地区的淤泥不成问题，三季岛拥堵的通不是阻碍。

记忆中，黑发黑

那些看似复杂的桥梁、隧、公路、铁路, 在畅所言的中方代表中，成为了一列列值得研究但不足为惧的课题。

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菲律宾也可以像中国一样，拥有通畅整洁的路，建成发达富的城市！

约尔没有见过这么狂妄、这么不谦虚的中国人。

记者们无不讶异，连守着摄像机直播的摄影师都努力克制自己剧烈的心。

被海淹没的灾难地带，有了快速固的通，就会有救援者破浪前行。

他上镜，笑容慈祥的看向约尔, 对代表团目光期待的同事们说：“想说什么就说吧。”

不然别人会以为中国人的谦逊是好欺负。

翁承先摘镜，慢条斯理的起来, “既然菲律宾的约尔先生和国专家都不太了解现在的中国基建能力, 说明今天的很有必要, 也很迫切。”

面对这些能够改变菲律宾的举措，他们怎么可能保持冷静——

然而，在中国建设者中, 就没有他们解决不了的建设难题, 也没有他们没见过的地形。