少能向前跨越二十年！

其实，周铭心里还有个更疯狂的计划没敢直接说来。

他打算利用自己的“特殊渠”，直接从2027年搞一台成熟的涡扇10b，甚至是更先的涡扇15发动机过来！

当然，这事儿不能明说。

直接从国军方搞肯定不行，那是找死。

但是……如果走铁那边的路，钱，搞个“技术”或者“联合研发”的名义，或许能把这事儿办成。

只要有了实参考，再加上他提供的详细图纸和工艺参数，蓉飞那帮人就算是依葫芦画瓢，也能把国产的“太行”给造来！

到时候，歼10就不再是“心脏病”患者，而是一真正的空中猛兽！

解决了发动机的思路，最后，也是最让人疼的——全权限四余度电传飞控系统。

周铭看着那个依然一脸愁容的“代码狂人”李军，笑了笑，语气轻松地说：

“关于飞控系统，李工，您也不用把这事儿想得太难了。件逻辑其实并不复杂，咱们的程序员脑一都不比国人笨。最关键的瓶颈，其实是在件上！”

“件？”李军一愣，“您是说飞控计算机？”

“没错！”周铭了，“咱们现在的计算机算力太低了，理不了那么复杂的实时数据，所以你们才觉得代码难写，容错难。”

“不过大家不用着急，件的问题包在我上！我会想办法搞一些能的计算设备过来，专门用于飞控系统的研发和仿真！”

周铭心里暗笑。

能计算设备？

其实哪怕是2027年的一台普通家用pc，或者是一台稍微好的服务，其算力都足以吊打现在的那些所谓的大型机了！

用来跑个歼10的飞控代码？那简直就是杀用刀！

不过这话要是说来太惊世骇俗，还是换个说法比较好接受。

“至于的研发方向，”周铭接着补充，每一个字都像是金科玉律，“我有三个建议。”

“第一，尽快建立一个集飞控、压、荷载、件于一的‘铁鸟’综合测试平台！别再拿真飞机去冒险了！在这个平台上，要把所有可能现的故障都模拟一遍，每一项测试都要反复验证三次以上，确保万无一失！”

“第二，关于四余度架构的设计。必须采用多重容错机制！来说，就是四个独立的控制通，实行‘独立叉监控、表决输’！”

周铭伸四手指比划了一，“就像是四个人一起投票决定。如果有一个人疯了（故障），其他三个人能立刻把他踢去，系统自动降级运行，但绝对不会让飞机失控！这就叫‘故障安全’！”

“第三，也是最心的一——建立数字化设计与协同系！”