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程烛心必须生生把磨损过的中胎在赛上。显然倍耐力的胎没有那么的“倍儿耐力”，这条赛本来就非常磨胎，程烛心甚至不敢在直末端大力刹车，所以他被迫在临近末端时松油行。

类似“他一定有自己的考量”“克蒙维尔今天升级了底板”“其实程烛心的能力是有的，他每圈还是只比多罗斯慢01，这对磨损的黄胎来讲已经很好了。”

23圈的中胎，程烛心到了。

被榨最后一行驶寿命的，稍有不慎就会弃车而去的中胎，在程烛心手里到了只掉圈速不掉位置，终于等到了这个命运的安全车。

1、2相撞，实安全车，各家车队立刻随赛状况而执行新策略。

在f1，你的队友的确也是你的对手，但你们永远会有彼此需要的时刻，你的队友是在这机械斗兽场里唯一的可信之人。

1号弯弯，已经领跑了8、9圈的韦布斯特和与他相安无事p2的拉尼卡忽然相撞。

英文解说惊人的语速堪比连发步枪，即便是母语英语的人或许都只能分辨激解说中那些重音组合起来是——“命运的安全车！”

克蒙维尔22秒的换胎被中文解说们真诚夸赞了几句，虽然对赛车的研发和优化令人摇叹气，但人家换胎练得好哇，确实练来了呀！

赛上的状况瞬息万变，f1的官方导播久经沙场但仍防不住突发事件。

继续切镜，赛边挥舞着的黄旗。

科洛尔不假思索：“pn c。”

过的再，持到现在还没的大赚特赚。

今天是程烛心人生中第一个f1主场，提预料到了自己的车手绝对会选择保护他，于是召他站：“box box。”

开维修通，桑德斯回，切的视线望向p房换胎区。从事赛车行业需要胆魄和信念，从领队到换胎工都是如此。

程烛心跑了19圈的黄胎苟延残，平衡不够好的赛车对胎磨损更剧烈，车手保胎充其量扬汤止沸。他的第19圈跑完，安迪·多罗斯已经站完成了换胎，落去第15，他还在等桑德斯的站指令。

也多亏这个22，让科洛尔来后压住了莱恩车队的杜奥特。科洛尔明白，这个位置比提预想的要好太多，意料之外地压住了一辆莱恩。同时塔希因变速箱故障退赛，积分区又少了一个竞争者，科洛尔要现在净空气里跑上几圈。程烛心仍在p11，桑德斯在等站窗。

演播厅里几个中文解说团团转，毕竟这是主场的自己国家的车手，全在那儿挽尊。

其实比起好的窗，桑德斯更希望现安全车。

导播鲜少的给到克蒙维尔控制台镜，还是个推的特写。先给到伯纳德，这个六十来岁的男人一脸凝重，嘴抿。推时拍到了桑德斯，左手攥着拳，在说着什么。

提：“如果我们要保护程，我们可以使用pn c，但如果我们要稳一，甚至争取一个积分，我们可以使用pn a。”

同样的，因为tr容在所有车组公开，所以许多车队选择用战术编号来跟车手，让其他比赛工程师听不明白。

克蒙维尔选择他们二人的原因正是如此，在赛表现合格的前提，他们更希望车手之间互相理解和帮助。外界常说伯纳德对车手们是快乐教育，实则不然，他更擅在会议上制定策略时用“保护”这样的字让车手们明白——

斯特什么贡献呢。第17圈，提在tr里问了科洛尔一个问题。

第20圈，连科洛尔都在询问程烛心什么时候站，中文解说猜测了几可能。解说之一表示这安全车不是等就能等来的，桑德斯没有必要把中胎压榨成这样，早换上胎，早胎的工作窗去挣个名次才重要。

他损失了很多速度，迟迟等不到桑德斯的“box”，21圈时他再一次在tr里表示胎撑不住了。

然而tr里询问后程烛心得到的是“stay out”。拥有上帝视角的解说们猜测着克蒙维尔的策略，虽然说他们的策略组同样被车迷们嫌弃不如租车司机计算绿波路段，但这次，桑德斯还撑得住。

桑德斯也很煎熬。

来了，那个命运的安全车，程烛心的免费站。

科洛尔和提都相信，如果今天不是上赛是蒙扎，程烛心也绝对会同样的选择。

碎片飞了一地，霎时间，导播急切了两个相当艺术的画面——暴如雷的阿瑞斯车组技工，人们忿火中烧，镜再切，振臂呼的克蒙维尔程烛心车组。